中国首条时速350公里跨海高铁来了！计划2022年通车

地狱魂

[size=23.2918px]中国首条时速350公里跨海高铁来了！计划2022年通车
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[size=0.19]近日，国内首条
[size=0.19]时速350公里跨海高铁
[size=0.19]福州至厦门高速铁路
[size=0.19]建设工地传来好消息
[size=0.19]全线控制性工程
[size=0.19]湄洲湾跨海大桥主塔成功封顶
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[size=0.19]福厦高铁正线全长277公里
[size=0.19]先后跨越湄洲湾、泉州湾
[size=0.19]安海湾3个海湾
[size=0.19]沿线设福州南、福清西
[size=0.19]莆田、泉港、泉州南
[size=0.19]厦门北、漳州7座车站
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[size=0.19]湄洲湾跨海大桥位于福建莆田市和泉州市境内，全长14.7公里。主桥为预应力混凝土连续刚构矮塔斜拉桥，主跨180米，跨越湄洲湾规划3000吨级航道，设南北两座双柱式主塔。桥面以上塔高30米，共有28根斜拉索，是国内首座跨海高铁矮塔斜拉桥。
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[size=0.19]东南沿海铁路福建有限责任公司成立施工技术科研小组，先后进行海上超长栈桥、潮汐区围堰、大直径深水桩基等技术革新，应用BIM技术进行可视化技术交底，提高施工精度，确保工程质量。
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[size=0.19]铁路建设者克服大雨、台风等海上恶劣天气影响，采取预埋劲性骨架、增加控制点位等手段实现索鞍精确定位，并建造BIM模型，优化钢筋布置，确保施工顺利进行。
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[size=0.19]福厦高铁是我国“八纵八横”
[size=0.19]高速铁路网中沿海通道的
[size=0.19]重要组成部分
[size=0.19]计划2022年通车
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[size=0.19]福厦高铁开通运营后
[size=0.19]两地旅客列车运行时间
[size=0.19]将缩短至1小时内
[size=0.19]可有效解决中国东南沿海地区
[size=0.19]铁路“瓶颈”制约问题
[size=0.19]促进福建快速融入全国高速铁路网
[size=0.19]发挥沿海高速客运通道
[size=0.19]承上启下的作用